電氣系統
隨著硬件和軟件數量大幅增加，電子電氣系統復雜度大幅增加，傳統基于文檔設計模式，難以實現模塊化設計, 易出錯, 很難實現設計復用。采用基于模型的電子電氣系統工程設計理念，能夠保證從需求定義到產品實現之間電氣平臺數據一致性，有效實現設計復用、配置管理及架構優化。
解決方案
? ? ? ??按照系統工程流程要求，實現自頂向下功能分解，及自底向上各個層面的集成仿真及測試驗證。需要整合需求開發-架構設計- 軟件/ 硬件/ 網絡/ 電氣多專業設計仿真工具。如下圖所示：
基于Doors 和Stimulus 可有效的實現需求開發工作。基于Rhapsody 和Capital System，可有效實現系統功能和架構設計，以及功能在電氣拓撲設計上的實現，同時支持整車電氣系統變體設計，實現有效的電子電氣系統配置管理。通過架構仿真，綜合考慮網絡拓撲及網絡時延，硬件設計及電氣線束重量成本等因素，優化現有電子電氣系統架構設計，并有效的促進硬件、軟件、線束、網絡等方面基于模型的協同開發。
???????通過電子電氣架構設計，形成電氣原理圖設計，直接傳遞給Capital，完成整車電子電氣系統設計模型，形成從電氣原理圖、接線圖設計，到線束拓撲設計及線束工藝、電氣診斷服務文檔等全流程電子電氣系統模型，大大提高線束設計效率。
考慮到功能安全標準的要求，為保障電子電氣系統通訊質量，除了考察網絡/ECU 的平均負載率，還需做網絡及ECU 任務調度最差時間延遲分析。基于Symtavision+[**]bsint 等工具組合，能夠有效實現不同網絡（C[**]N/LIN/FlexRay/ 以太網/[**]FDX 等）時間分析，不同實時操作系統下ECU 內部任務最差時間分析，實現網絡負載率提升，同時保證通訊質量的目的。
儉固汽車科技服務內容和優勢
? ? ? ? 針對整車廠的特點和關注點（例如標桿車），可提供多種整車電子電氣設計方案，并對方案進行成本、重量、時間延遲等綜合評估。通過綜合分析和評估整車電子電氣架構、電平衡、線束、功能邏輯、功能安全、網絡、故障診斷、操控界面等，可以提升產品質量，縮短整車開發進度。包括以下幾個階段：
? ?需求開發和管理：定制需求開發管理平臺，協助進行整車電子電氣系統需求開發、仿真驗證及需求分解，同時進行版本及變更管理
? ?標桿分析和功能設計：多車型多指標對標分析，協助進行整車功能開發，在此基礎發掘出新車型功能列表
? ?系統架構設計：設計多種電子電氣架構方案，通過重量、成本、性能等評估準則，優化最佳方案
? ?分系統設計：協助進行整車功能邏輯、線束、電平衡、整車網絡、故障診斷等系統設計仿真分析驗證
? ?功能安全開發：協助進行網絡及ECU 級別的時間分析，并提供電子系統功能安全開發咨詢
?為客戶提供電子電氣系統工程工具鏈及系統工程開發流程，有效實現電子電氣基于模型的設計，具備以下優勢：
? ?經驗豐富：參與眾多整車開發和測試項目，熟悉整車電子電氣系統和部件，擁有豐富的經驗
? ?服務全面：提供汽車電子系統從設計咨詢到開發測試完整的服務
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